After the Gibraltar hearings, Mary Celeste continued in service under new owners. وبعد جلسات استماع جبل طارق استمرت ماري سليست في الخدمة لدى المُلَّاك الجدد.
About 15 seconds later, the mary celeste came roaring out of the dark and onto the beach. "بعد حوالي 15 ثانية بعدها وصل المركب "ماري سيلست و توقف في الشاطئ
Mary Celeste left Genoa on June 26, 1873, and arrived in New York on September 19. غادرت ماري سليست جنوة في 26 يونيو 1873، ووصلت إلى نيويورك في 19 سپتمبر.
He could not accept that Mary Celeste could have traveled so far while unmanned. فهو لم يستطع أن يقبل بأن ماري سليست كان يمكنها أن تسافر مسافة كبيرة وهي غير مأهولة.
In February 1880, the owners sold the Mary Celeste to a partnership of Bostonians headed by Wesley Gove. وفي فبراير 1880 باع المالكون ماري سليست إلى شَراكة من البوسطنيين يرأسها ويزلي جوڤ.
On November 7, when the weather eased, Mary Celeste left the harbor and went out into the Atlantic. وفي 7 نوڤمبر عندما خفّت حالة الطقس غادرت ماري سليست الميناء وخرجت إلى المحيط الأطلسي.
The Mary Celeste had been used for transporting coal, which is known for its dust, before it was loaded with industrial alcohol. لقد استُخدِمت ماري سليست لنقل الفحم، المعروف بغباره، قبل تحميلها بالكحول الصناعي.
David Wright, the affair's principal historian, has described the case as "... a classic marine mystery of Mary Celeste proportions." المؤرخ الرئيسي للقضية ديڤيد رايت، وصف القضية بأنها "سر بحري كلاسيكي لنِسَب ماري سليست".
James Winchester arrived in Gibraltar on January 15, to inquire when Mary Celeste might be released to deliver its cargo. وصل چيمس وينشستر إلى جبل طارق يوم 15 يناير، للاستعلام عن موعد إطلاق سراح ماري سليست لتُسلِّم حمولتها.
Under this new ownership, Mary Celeste sailed mainly in the West Indian and Indian Ocean routes, regularly losing money. تحت هذه الملكية الجديدة أبحرت ماري سليست بشكل رئيسي في مسارات غرب الهند والمحيط الهندي، وكانت تفقد المال بشكل منتظم.
جوال إصدار